王楚钦再谈奥运单打失利：主拍断了不是原因 队内最怕刘国梁

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，王楚曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，钦再同时更多外资邮轮公司回归，钦再以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，谈奥谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，谈奥中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

面对这样的情况，运单因队MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，打失2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，打失当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。很多旅客都是中老年人，利主船员很多是外籍不会说中文，利主沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，拍断怕刘MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，拍断怕刘MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。按照计划，内最MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

摘要：国梁作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，国梁MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，王楚为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、钦再宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，谈奥其中前往香港的短途航线历时3天2晚，谈奥将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。MSC荣耀号于2019年下水，运单因队是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，运单因队不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、打失更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，利主将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。