现在去日本，是否安全？

该公司之前日均供港水产量7至8吨，去日如今一天可供港20至30吨。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，安全2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，安全当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，去日MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，去日这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

7月31日起，安全MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，去日尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。中国邮轮市场稳步复苏，安全我们也将进一步完善工作和部署安排，安全并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，去日拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，安全MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，安全但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，去日将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，安全MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，安全并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，去日将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

另一个方面，安全疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。对于被提及的重点问题，去日目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

安全责任编辑：黄兴利主编：寒丰。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，去日让我们对中国市场更具信心和期待。