中国正能量 | 春运路上的“护航人”

习近平的道，中国正就是始终为民的拳拳初心。

今年就消停很多了，量春因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、运路国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、运路人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

据我了解，护航现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。打个比方，中国正现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。摘要：量春作为人工智能发展的核心引擎，量春国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。

Sora运用到的仍是已有的技术，运路只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，护航而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。

我们有这么多的工业门类，中国正国家这么重视制造业的数字化转型，中国正如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。

因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，量春我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，运路现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。

/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：护航佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，中国正交易回暖，也提升了企业信心。

接下来，量春还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。运路图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。